22 schepen voeren nog steeds ten onrechte Curaçaose registratie; 54 Koninkrijksregistraties misbruikt

WILLEMSTAD — Minstens 22 schepen wereldwijd beweren nog altijd ten onrechte in Curaçao geregistreerd te zijn, blijkt uit maritieme gegevens van S&P Global van 18 september. Samen met schepen die onrechtmatig registratie van Aruba en Sint Maarten claimen, maken momenteel 54 schepen misbruik van vlaggen of registraties die met het Koninkrijk der Nederlanden verbonden zijn.

Van deze schepen claimen er 22 registratie in Curaçao, 20 in Aruba en 12 in Sint Maarten. Begin dit jaar lag het totaal nog hoger: Nederland meldde toen 77 schepen met frauduleuze Koninkrijksregistraties bij de Internationale Maritieme Organisatie.

Autoriteiten waarschuwen dat de daling niet noodzakelijk betekent dat het probleem afneemt. Schepen die deel uitmaken van zogenoemde schaduwvloten veranderen regelmatig van naam, eigenaar, vlag en opgegeven registratie. Frauduleuze vermeldingen kunnen bovendien uit internationale databanken verdwijnen zodra ze worden ontdekt.

Twee dagen vóór de cijfers van S&P Global meldde Lloyd’s List nog 59 schepen die zich ten onrechte voordeden als geregistreerd in Aruba, Curaçao of Sint Maarten. Daarvan claimden 24 een Curaçaose registratie.

Voor Curaçao is de kwestie extra relevant omdat het eiland, anders dan Aruba en Sint Maarten, wel een internationaal scheepsregister heeft. Schepen die daar rechtmatig zijn ingeschreven krijgen de nationaliteit van het Koninkrijk en mogen de Koninkrijksvlag voeren.

Volgens eerder door de Nederlandse regering verstrekte informatie stonden vorig jaar geen olietankers ingeschreven in het officiële Curaçaose register. Tankers die toch een Curaçaose registratie claimen zonder daarin voor te komen, maken dus gebruik van frauduleuze documentatie.

Het probleem wordt steeds vaker in verband gebracht met internationale schaduwvloten die worden gebruikt om sancties en toezicht te omzeilen, met name bij de handel in Russische en Iraanse olie.

Ondanks toenemende internationale aandacht en strengere controles laten de cijfers zien dat de namen van Curaçao, Aruba en Sint Maarten nog steeds worden misbruikt door schepen zonder legitieme band met hun maritieme registraties.