Croes: Specifieke routes voor UTV’s en ATV’s waren al aanbevolen, maar wetswijziging is nodig

ORANJESTAD – Het aanwijzen van specifieke routes voor UTV’s en ATV’s op Aruba is geen nieuw idee. CEO van de Aruba Tourism Authority (ATA), Ronella Croes, bevestigde tegenover Noticiacla dat aanbevelingen in die richting al zijn voortgekomen uit een commissie die het onderwerp jaren geleden heeft behandeld. Om te kunnen bepalen waar deze voertuigen mogen rijden en bepaalde technologische maatregelen toe te passen, is echter een wetswijziging nodig.

WAAROM NEEMT ATA GEEN INITIATIEF VOOR EEN NIEUWE ROUTE?

Tijdens het interview met Noticiacla vroeg Tito Laclé aan Croes waarom ATA, aangezien de organisatie betrokken is bij de ontwikkeling en scheiding van routes voor mountainbiken en paardrijden, niet ook het initiatief neemt om een speciale route voor UTV’s en ATV’s op Aruba te stimuleren. Croes antwoordde dat het onderwerp UTV’s en ATV’s in het verleden al is onderzocht. “We hebben in een commissie gezeten om het onderwerp UTV’s en ATV’s te behandelen. We zijn daar meer dan tien jaar geleden al mee begonnen en we hebben de aanbevelingen die uit die commissie zijn gekomen,” verklaarde Croes. Volgens haar was een van de aanbevelingen juist om specifieke routes voor UTV’s en ATV’s aan te wijzen.

APPARATUUR OM ATV’S EN UTV’S TE VOLGEN

De discussie ging verder dan alleen routes. Croes gaf aan dat ook technologie is overwogen waarmee voertuigen kunnen worden gevolgd en gecontroleerd wanneer zij verboden gebieden binnenrijden. “Je kunt ze volgen op zo’n manier dat, als ze een trail opgaan of een gebied betreden waar dat niet is toegestaan, je het voertuig in feite kunt uitschakelen,” legde Croes uit. De ATA-CEO maakte echter duidelijk dat er een wettelijke basis nodig is om zo’n systeem in de praktijk te kunnen invoeren.

WETSWIJZIGING IS NODIG

“Voor het UTV- en ATV-gedeelte moet dit beginnen met een wijziging van de wetgeving,” zei zij. De vraag kwam aan bod in de context van ATA’s werk om conflicten tussen verschillende vormen van gebruik van natuurgebieden te voorkomen. Croes legde uit dat ATA er bijvoorbeeld aan werkt om paardrijden een eigen route te geven, gescheiden van mountainbikeroutes, en dat er al meerdere keren overleg is geweest met ranches om hun standpunten te horen. Croes wees er ook op dat bewustwording onder toeristen een belangrijk onderdeel van de oplossing is. ATA wil de communicatie met hotels, touroperators, autoverhuurbedrijven en andere partners in de private sector versterken, zodat zij bezoekers beter kunnen begeleiden voordat zij deelnemen aan UTV-, ATV- of Jeeptours en soortgelijke activiteiten. “We zullen onze partners in de private sector meer middelen geven zodat zij onze gasten beter kunnen begeleiden,” verklaarde Croes. Het antwoord van Croes maakt duidelijk dat het creëren van een speciale route voor UTV’s en ATV’s in het interview niet als een nieuw ATA-project werd gepresenteerd, maar dat het concept zelf al deel uitmaakt van eerdere aanbevelingen. De uitvoering hangt vooral af van wetgeving en samenwerking tussen de overheid, ATA en de private sector.