Enquête: meerderheid wil UTV/ATV onder strenge controle, niet zoals vroeger

ORANJESTAD — Het debat over UTV’s en ATV’s aan de noordkust verdeelt Aruba, maar de nieuwste enquête van Noticiacla laat onder de respondenten een vrij duidelijke richting zien: de meesten willen niet dat de activiteiten doorgaan zoals voorheen, maar een meerderheid kiest ook niet voor een totaalverbod. De belangrijkste voorkeur ligt bij strenge regulering, gecontroleerde routes en bescherming van de natuur.

Van de ongeveer 840 deelnemers zei 47,4% dat UTV’s en ATV’s alleen onder strikte voorwaarden mogen blijven rijden. Nog eens 21,4% is ervoor dat zij kunnen blijven opereren, terwijl 31,2% tegen is.

Toen Noticiacla vroeg welke oplossing het beste is, koos 38,1% voor een officieel aangewezen route en 24,5% voor een alternatieve route buiten de meest kwetsbare gebieden. Dat betekent dat bijna 63% voorstander is van een gecontroleerde of alternatieve route. Nog eens 26% wil UTV’s en ATV’s volledig verbieden in natuurgebieden.

Slechts 6,2% koos ervoor om de activiteiten op dezelfde manier te laten doorgaan als voorheen.

Dat cijfer is misschien wel een van de duidelijkste boodschappen van de enquête: de status quo heeft nauwelijks steun.

NATUUR WEEGT ZWAAR, MAAR WERKGELEGENHEID OOK

Bescherming van de natuur is een grote prioriteit in de enquête. 63,4% noemt dit uiterst belangrijk en 27,6% belangrijk. Samen is dat meer dan 91%.

Tegelijkertijd negeren de respondenten de economische gevolgen voor de sector niet. 27,9% vindt de bescherming van banen en tourbedrijven uiterst belangrijk en 32,1% belangrijk. Samen hecht 60% veel waarde aan het behoud van werkgelegenheid.

Die combinatie laat zien dat de mening niet eenvoudig kan worden teruggebracht tot alleen “voor” of “tegen”: de natuur moet worden beschermd, maar de meeste respondenten willen ook niet dat banen verdwijnen zonder dat naar een alternatief wordt gezocht.

Dat wordt sterk bevestigd door een andere vraag. Als een wettelijk gecontroleerde route de natuur kan beschermen en tegelijkertijd tour operators aan het werk kan houden, steunt 50,7% die oplossing direct en zegt nog eens 40,1% dat hun steun afhangt van de voorwaarden. Slechts 9,2% wijst het idee af.

Met andere woorden: meer dan 90% staat in elk geval open voor een gecontroleerde oplossing als die beide belangen daadwerkelijk beschermt.

DE REGELS MOETEN STRENG ZIJN

Als UTV’s en ATV’s op een officiële route worden toegestaan, willen respondenten stevige controle. 69,5% is voor hoge boetes bij overtredingen, 69,2% wil een verbod om van de route af te wijken, 64,2% steunt een maximumsnelheid en 61,8% wil een limiet op het aantal voertuigen.

Meer dan de helft steunt ook verplichte bevoegde gidsen en GPS- of elektronische controle.

Toestaan betekent volgens de respondenten dus niet dat alles vrijgelaten moet worden.

REGERING KRIJGT DE MEESTE KRITIEK

Een opvallend sterk resultaat betreft de rol van de regering. Slechts 5% vindt dat de regering de afgelopen jaren genoeg heeft gedaan om UTV’s en ATV’s te reguleren. 81,9% vindt dat de regering onvoldoende heeft gedaan.

Ook het vertrouwen dat de regering nu tot een evenwichtige oplossing kan komen is laag. 37,8% heeft weinig vertrouwen en 23,8% helemaal geen vertrouwen. Samen heeft meer dan 61% weinig of geen vertrouwen dat de regering de kwestie goed kan oplossen.

Op de vraag wie de meeste verantwoordelijkheid draagt voor het huidige conflict, wees 44,6% rechtstreeks naar de regering. Nog eens 38% vindt dat alle partijen verantwoordelijkheid dragen. Tour operators werden door slechts 10,5% genoemd en Aruba Birdlife Conservation door 5,4%.

ABC KRIJGT STEUN VOOR HAAR ACTIE, MAAR MET EEN BELANGRIJKE KANTTEKENING

51,4% vindt dat Aruba Birdlife Conservation gelijk heeft om via de rechter bescherming van de kust te zoeken. Nog eens 20,7% vindt dat gedeeltelijk. Daarmee ligt volledige of gedeeltelijke steun boven de 72%.

Tegelijkertijd laat dezelfde enquête zien dat volledige afsluiting van de kust ook zorgen oproept. 60,4% denkt dat dit andere gebruikers, zoals traditionele vissers, onterecht kan benadelen, terwijl 23,2% denkt dat dit gedeeltelijk het geval kan zijn.

68% vindt dat de regering aparte toegang moet creëren voor vissers en andere traditionele gebruikers van de kust.

DE ALGEMENE BOODSCHAP

De resultaten geven geen mandaat om alles te laten doorgaan zoals voorheen.

Maar ze laten ook geen meerderheid zien die UTV’s en ATV’s simpelweg helemaal van Aruba wil verwijderen.

Wat de enquête wel laat zien, is dat respondenten orde, duidelijk afgebakende routes, strenge regels, echte handhaving en serieuze natuurbescherming willen, terwijl zij tegelijkertijd werkgelegenheid en toegang voor andere kustgebruikers belangrijk vinden.

De uitdaging voor de regering is daarom minder om “een kant te kiezen” en meer om te bewijzen dat zij een systeem kan invoeren dat daadwerkelijk te handhaven is.

En juist op dat punt is het signaal uit de enquête het hardst: de meerderheid van de respondenten is niet tevreden over de manier waarop de regering de kwestie tot nu toe heeft aangepakt.

DISCLAIMER

Een belangrijk redactioneel punt: Noticiacla presenteert deze enquête niet zonder voorbehoud als “de mening van heel Aruba”, omdat het om een open enquête van Noticiacla gaat en niet om een gewogen, probabilistische steekproef. De veiligere formulering is: “onder de respondenten van de enquête van Noticiacla”.