Pa Tito Laclé
Gobierno recientemente a anuncia su intencion pa reahusta e asina yama beach policy di Aruba. Motibo principal: presion creciente riba e espacio costero. Mas turista, mas actividad comercial, mas operador, y simpelmente no mas tereno disponibel. Aruba su beachnan — patrimonio natural y economico — ta bira cada aña mas carga.
Reahuste ta necesario. Pero e pregunta clave ta: E revision lo enfoca solamente riba reparticion di espacio entre usuario, of tambe riba e impacto di actividad turistico riba naturalesa? Paso e preocupacion den comunidad ta cla: Tin riesgo cu e ‘policy’ lo regula hende, pero no regula daño.
SOBREPOBLACION NO TA UNICO PROBLEMA
Ta parce cu gobierno lo pone enfasis riba densidad: demasiado operator, demasiada stoel, demasiada actividad den un mesun area. Esaki ta real. Beachnan popular manera Eagle Beach, Palm y Baby Beach ta experimenta presion evidente. Conflicto entre turista y residente ta birando mas visibel: parkeo, zonido(bochincha), privatizacion informal di espacio, y aceso limita.
Pero e problema no ta solamente cuanto hende tin. Ta tambe ki tipo di actividad ta wordo permiti y unda. Y aki ta unda e ‘elefante’ ta drenta den e camber: E industria di e autonan tipo ATV y UTV, of asina yama quadracers.
ATV/UTV: TURISMO OF DEGRADACION?
Turistanan cu ATV y UTV ta core tur rond di Aruba — den mondi, den duinen, cerca of riba costa, y hopi biaha riba tereno fragil. E ta un negoshi visiblemente lucrative. Pero, e tin su consecuencia. Resultado: erosion, destruccion di vegetacion, disturbo di habitat, stof constante, y molester pa residente y bishitante igual.
Aruba su paisahe arido of ‘desiertico’ ta extremadamente vulnerabel. Un biaha e capa di solo y vegetacion ta destrui, recuperacion ta tarda decada — si e pasa überhaupt mes. Sinembargo, regulacion di e sector aki ta fragmenta, e ‘handhaving (enforsamento) limita, y zonacion casi inexistente.
Si e beach policy kier trata sobre “presion turistico riba espacio”, e impacto di ATV/UTV mester ta parti central — no como un nota secundario.
RIESGO DI POLICY UNILATERAL
Tin un patronchi historico na Aruba: regulacion ta concentra riba actividad visible (stoel, bar, operator di playa), mientras actividad disperso pero dañino (off-road tours, trafico recreativo, excursion masivo) ta keda relativamente liber.
Motibo ta practico: ta facil pa midi stoel; pero dificil pa controla movimiento. Pero si e revision ta bay den mesun direccion, gobierno lo regula congestion sin reduci degradacion.
Den otro palabra: beachnan por bira mas ordena, mientras naturalesa rond di na, si ta sigui deteriora.
BALANSA ENTRE TURISMO Y BIENESTAR LOCAL
No comprondemi robez si. E reto real no ta anti-turismo. Turismo ta e columna economico di Aruba. Pero sostenibilidad ta exigi balansa entre uso y capacidad. E pregunta cu e policy mester contesta ta doble:
Con dividi espacio costero entre turista y residente ta;
Con limita actividad cu structuralmente incompatible cu fragilidad ecologico di isla ta.
Esaki ta implica un decision dificil:
Zonacion estricto di ATV/UTV
Area prohibi permanente
Quota di operador
Ruta designa cu control real
y posiblemente Reduccion di escala di e sector
Sin esey, “reparticion di beach” lo ta solamente cosmetico. Algun di e puntonan aki ya a ‘traha’ ariba caba, of ta trahando ariba, pero manera custumber, ainda nada concreto no a sali di dje. Masha tempo a traha rapport y a priminti ruta alternativa pa UTV/ATV, pero te ainda nada. Y asina mi por sigui, riba mas rapport cu ta traha, pero nunca a keda ehecuta of enforsa.
BEACH POLICY COMO TEST DI PRIORIDAD
Revision di e beach policy ta mas cu gestion di beach. Ta un test di e modelo turistico di Aruba: Expansion sin limite, of turismo cu respeta capacidad di isla?
Si e policy trata solamente riba densidad di usuario humano, e lo faya su meta ambiental. Si e integra control di actividad degradante — incluyendo ATV/UTV — e por bira un paso real den direccion di sostenibilidad.
PREGUNTA CLAVE
Aruba su espacio natural ta finito. Turismo ta infinito den demanda. Politica mester haya un balance entre nan dos.
Pregunta pa gobierno awor ta simpel pero decisivo:
Lo nos regula solamente unda hende por sinta riba beach — of tambe unda y con turismo por move riba nos isla?
E contesta lo determina si e beach policy ta gestion di multitud… of proteccion di Aruba mes.
ORANJESTAD – Si hospital mes no hacie, gobierno mester persigui e contratista responsabel pa e Proyecto di renobacion y expansion di Horacio Oduber Hospital. Asina president di e colegio di supervision financiero CAFt drs Hans Hoogervorst a bisa den e programa Noticiacla LIVE diahuebs anochi. E presidente di e colegio financiero, no tabatin bon palabra pa e trabounan haci y e no a sconde esaki den e programa. Pa wak e segmento, click AKI
ORANJESTAD – Presidente di Colegio di Supervision financiero di Aruba (CAFt), drs Hans Hoogervorst lo ta invitado di e progama noticioso Noticiacla LIVE awe nochi, diahuebs 5 di maart 2026. Temanan interesante cu e moderador Tito Laclé lo trata, ta entre otro e preocupacion di CAFt riba maneho di gobierno di companianan gubernamental, problema na hospital, y sigur e ley di Reino RHOFA. Bo no kier perde e programa aki awe nochi cu ta cuminsa 8:30pm riba e pagina di Facebook di Noticiacla y despues riba e pagina di youtube di Noticiacla.
ORANJESTAD - Aruba y mundo ta celebra Dia Mundial di bida di bestia y mata salvahe y na Ingles yama "World Wildlife Day" (WWD). E aña aki, Nacionnan Uni a dedica e dia aki na e rol fundamental cu mata medicinal y aromatico tin den nos bida diario, bou di e tema: “Mata Medicinal y Aromatico: ta yuda conserva salud, herencia y sobrevivencia”. Desde cu Asamblea General di Nacionnan Uni a proclama e fecha aki na 2013, 3 di maart a bira un evento anual di mas grandi dedica na bida salvahe di mata y bestia. E fecha ta recorda e firmamento di e convenio di CITES (Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora), di cual Aruba tambe ta forma parti di esaki, cu e meta pa percura cu comercio internacional di especie salvahe no ta forma un menasa pa nan sobrevivencia.
