Bulamento riba e islanan no ta un negoshi duradero

ORANJESTAD – Bulamento riba e islanan no tin un bida largo. Por lo menos diescinco compania di aviacion, tanto local como europeo, a trata esaki ultimo cincuenta aña. Pero asta cu gobierno como (co.-)doño of miyones na sosten di estado, un pa un nan a bay falliet. ALM cu 37 aña tabata esun cu a keda den laira mas largo. Ku gobierno como doño e compania tabatin un monopolio riba e islanan. ALM a crece pa 26 destinacion di buelo di cua mayoria (5) pa Venezuela, pero na 2001 a hañ’é forsa di stop. Director Edwin Kelly di Directiva di Aviacion Aruba, despues di un kuart siglo di ta activo den e sector, a mira seis compania aereo bini y bay. Sin conta e ‘muscanan di un dia so’ manera Fly Aruba. Na 2011 el a bula yega i el a disparce atrobe despues di un luna.

FLUCTUA

Segun Kelly e punto cu ta primi mas tanto ta cu no ta tene suficiente cuenta cu cambionan den mercado. “E mercado venezolano tabata masha fuerte. Esun cubano tambe, pero cu liberalizacion esaki a para. Ta mercadonan temporario cu ta fluctua. Ta pesey un strategia pa termino largo ta necesario.” Fundado di InselAir den preta, Edward Heerenveen: “Niun hende no a verwacht cu e prijs di zeta lo a bash’ abou dje tanto ey. ”E compania a inverti pisa riba Venezuela y mester di e pais aki pa por bula riba otro rutanan manera Surinam, Brazil i Trinidad. E 100 miyon dolar di debe di e pais ey awor a pone e compania di aviacion na rant di bancarota. Giovanni Atalita ta co-fundado di AVA Airlines i tin basta tempo ta lora caba den aviacion local. “Mi ta kere e triki ta pa traha un pia un pia pa percura especialmente pa bo no tin muchu ‘overhead’. Bo por bula riba cien destinacion, pero si e buelo nan no yena, a caba.”

DIVI DIVI AIR

Heerenveen di su banda ta bisa cu un compania di aviacion cu ta bula entre e islanan so no tin futuro. Ta compania masha chikito so, manera DiviDivi Air cu ta bula entre Corsou i Bonaire cu un capacidad pa shete pasahero, ta logra. Es cu ke sobrevivi mester bira un compania internacional caribense. “KLM tampoco lo no sobrevivi nunca si ta for di Hulanda so nan ta bula. Nan ta mas grandi den exterior i esey ta nos ehempel.” Kelly tambe ta bisa cu e bolo ta muchu chikito pa parti. Riba e pregunta si ta necesario pa haya sosten di gobierno pa e avionnan keda den laira, e ta contesta: “Esey ta un decision strategico. Pero ta importante cu un gobierno ta vigila e ruta y cu e conexion entre e islanan no bay perdi.” Ku ayudo di Hulanda e islanan ta studia actualmente con por yega na un coneccion aereo cu si ta duradero.

For di partner di noticia Ret Karibense Autor Sharina Henriquez, Foto Sharina Henriquez