Gobierno hulandes teme pasashi di avion mas caro si nan bende parti den trafico aereo Caribe

Gobierno hulandes teme pasashi di avion mas caro si nan bende parti den trafico aereo Caribe

Posted on 04/14/2026 9:59 am AST | Updated on 04/14/2026 10:15 am AST

DEN HAAG – Gobierno di Hulanda ta teme cu pasashi di avion pa e parti caribeño di Reino lo bira mas caro si Hulanda bende su parti den proveedor di servicio di trafico aereo DC-ANSP. P’esei, gabinete a dicidi pa keda accionista pa awor, segun cu minister di Infraestructura y Awa a comunica na Tweede Kamer. Motibo pa esaki ta un evaluacion di interes di estado, unda a conclui cu tin accionista no ta estrictamente necesario pa proteha interes publico. Segun investigadornan, seguridad di trafico aereo ya ta bon regula via regla internacional y supervision, p’esei influencia adicional via accionista en principio no ta necesario. DC-ANSP ta encarga cu guia di trafico aereo ariba entre otro Curaçao y Bonaire. Hulanda ta posee desde reforma estatal di 2010 un parti di 7,95 porshento. Evaluacion ta indica cu no tin impedimento legal ni practico pa bende e parti aki na otro accionistanan, Curaçao y Sint Maarten. Tambe ta sali na cla cu influencia di Hulanda ta limita: cu un parti minoritario, Den Haag no por forsa decision decisivo.

RIESGONAN

Sinembargo, e gabinete ta mira riesgonan si e parti wordo bendi. Curaçao y Sint Maarten ta presiona desde tempo pa paga dividendo. Segun evaluacion, esaki por haci cu menos placa keda disponible pa inversion y cu tarifa pa servicio di trafico aereo subi. E costo mas halto aki por wordo pasa door na ticket di avion y asina pone presion riba accesibilidad, specialmente pa Bonaire. Ademas di prijs di ticket, gobierno hulandes tambe ta considera importante pa mantene bista riba operacion di empresa y algun influencia riba organizacion. Door di keda accionista, Hulanda ta keda cu un puesto na mesa, aunke su influencia formal ta limita. Segun evaluacion, mester haci investigacion adicional prome pa determina si benta di e parti ta proporcional y si riesgonan por wordo controla suficiente. Solamente despues por tuma un decision final si bende of no e participacion di estado.

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