Insel Air route Aruba-Suriname wekt vragen op in Nederland

Posted on 9/15/2014, 3:42 PM AST | Updated on 9/15/2014, 3:42 PM AST

DEN HAAG - Tweede Kamerlid Farshad Bashir van de Socialistische Partij (SP) heeft vragen gesteld over de 'open sky-overeenkomst' tussen Suriname, de Antillen en Nederland. Bashir stelde een serie vragen aan de Nederlandse regering naar aanleiding van het artikel in de Ware Tijd van 23 augustus. In het artikel (dat Noticiacla.Com ook heeft gepubliceerd) stelt de adviseur van president Desi Bouterse op het gebied van luchtvaart, Gerard Brunings, dat Nederland geen belangstelling heeft voor een volledige open sky met Suriname. Brunings vroeg zich naar aanleiding hiervan af of Curaçao bevoegd is met Suriname te onderhandelen over een open sky-overeenkomst. Inmiddels wil het Nederlandse Tweede Kamerlid Bashir een volledige reactie van de minister van Buitenlandse Zaken, Frans Timmermans, en de staatssecretaris van Infrastructuur op deze kwestie. Ook moet Buitenlandse Zaken aangeven of het klopt dat ze vorig jaar aan Suriname heeft laten weten geen belangstelling te hebben voor een volledige open sky-regeling met Suriname. "Hoe kan het dat er nu verwarring is ontstaan over een open sky-regeling met Suriname, terwijl u in antwoord op eerdere Kamervragen aangaf dat de huidige luchtvaartovereenkomst tussen Suriname en Nederland een zeer open karakter kent?", aldus Bashir. Bashir wil ook weten of het klopt dat het huidige luchtvaartverdrag voor vluchten tussen Schiphol en Zanderij geen ruimte aan vliegbedrijven buiten die twee landen geeft om Schiphol rechtstreeks met Paramaribo te verbinden. Daarnaast vraagt het Kamerlid of er op dit moment belemmeringen zijn door de huidige luchtvaartovereenkomst, waardoor InselAir niet rechtstreeks kan vliegen tussen Aruba en Suriname. Verder vraagt Bashir of Curaçao bevoegd is zelf afspraken te maken met andere landen over luchttransport. "Heeft u er problemen mee dat Suriname een open sky-overeenkomst met de Antillen sluit?", vraagt het Tweede Kamerlid. Deze kwestie speelt al enkele weken tussen Curacao, Aruba en Suriname en is begonnen toen Insel Air Aruba met een directe vluchtverbinding tussen Aruba en Suriname wilde starten. Insel Air Aruba kreeg daarvoor echter geen toestemming. Bij een laatste poging besloot de piloot zelf terug te keren, nadat hij onderweg naar Suriname had vernomen dat hij waarschijnlijk geen toestemming zou krijgen om te landen. Sinds die tijd is er over de landingsrechten een discussie gaande tussen de 3 landen.